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Si has vendido tu coche a una persona que vive fuera de España o vas a trasladarte a otro país y quieres llevarte el vehículo, existe un trámite que debes realizar ante la Dirección General de Tráfico.
Muchas personas lo buscan como certificado de exportación de vehículo, aunque la denominación utilizada por la DGT es baja definitiva por traslado del vehículo a otro país.
Este trámite permite dar de baja el vehículo en el Registro de la DGT para posteriormente matricularlo en el país de destino.
En Gestoría G1 gestionamos este procedimiento ante Tráfico para particulares y empresas. Podemos tramitar la baja por exportación de forma telemática y, para traslados dentro de la Unión Europea, ofrecemos el servicio desde 290 €.
Respuesta rápida: si quieres exportar un coche matriculado en España, debes solicitar ante la DGT la baja definitiva por traslado a otro país. Una vez tramitada, dispones de 90 días para que el vehículo salga efectivamente de España. Si necesitas conducirlo hasta el país de destino antes de matricularlo allí, puedes estudiar una matriculación temporal con placas verdes; otra opción es transportarlo en grúa, plataforma o transportista.
¿Qué es exactamente el certificado de exportación de vehículo?
Lo que habitualmente se denomina certificado de exportación de vehículo está relacionado con el justificante de la baja definitiva del vehículo por traslado a otro país.
¿Necesitas tu Certificado de Exportación de Vehículo con urgencia? En Gestoría G1 gestionamos el trámite de forma rápida y 100% online, sin colas ni desplazamientos.
La DGT anota la baja en el Registro de Vehículos y el coche deja de poder circular normalmente con su matrícula española.
Esta baja se utiliza tanto cuando trasladamos el vehículo a otro país de la Unión Europea como cuando el destino está fuera de la UE.
¿La baja por exportación es irreversible?
No debemos entender “definitiva” como que el vehículo nunca pueda volver a España.
Si posteriormente regresamos al país con el mismo vehículo, la DGT contempla su rehabilitación y la posibilidad de recuperar la matrícula española que tenía anteriormente.
¿Cuándo necesito tramitar la baja por exportación?
Debemos estudiarla principalmente cuando el vehículo va a trasladarse de forma permanente a otro país para ser matriculado allí.
Por ejemplo:
- Nos mudamos a otro país y queremos llevarnos nuestro coche.
- Vendemos el vehículo a un comprador extranjero.
- Una empresa española transmite un vehículo que posteriormente será matriculado fuera de España.
- El propietario ya está en el extranjero y necesita regularizar la situación del coche.
¿Y si simplemente viajo con el coche?
No es lo mismo trasladar definitivamente el vehículo que viajar temporalmente al extranjero.
Si vamos de vacaciones o permanecemos temporalmente fuera de España, no debemos tramitar automáticamente una baja por exportación.
Qué necesito para tramitar la baja por exportación
Los requisitos exactos pueden variar según el destino, la antigüedad del vehículo y quién presenta la solicitud.
Por eso en Gestoría G1 revisamos primero la situación del vehículo antes de presentar el expediente.
Identificación del solicitante
Si el trámite se realiza presencialmente, debemos acreditar la identidad mediante la documentación admitida por la DGT.
Para la presentación telemática se utiliza identificación electrónica o puede actuar un representante autorizado.
Vehículo sin precintos
Si existe un precinto administrativo o judicial no podremos completar la baja mientras siga vigente.
Debemos cancelarlo previamente.
Reserva de dominio o limitación de disposición
Si el vehículo fue financiado y todavía consta una limitación en el Registro de Bienes Muebles, debemos estudiar su cancelación o disponer del consentimiento de la entidad financiera cuando proceda.
Impuesto de circulación
La DGT exige que esté abonado el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica correspondiente al año anterior en los supuestos previstos para este trámite.
Contrato de compraventa o factura
Si quien solicita la baja acredita ser propietario pero todavía no figura como titular registral, será necesario demostrar esa propiedad mediante la documentación correspondiente, por ejemplo contrato de compraventa o factura.
¿Necesito tener la ITV en vigor?
Depende del destino.
La DGT establece específicamente que, cuando el vehículo se traslada a un país fuera de la Unión Europea y tiene más de cuatro años desde su primera matriculación, deberá tener la ITV en vigor.
Por eso no recomendamos aplicar la misma lista de documentación a cualquier exportación.
¿Cuánto cuesta la tasa de la DGT?
La tasa oficial utilizada actualmente para la baja definitiva por traslado a otro país es la tasa 4.1, de 8,67 €.
Vehículos con 15 años o más
Si el vehículo lleva matriculado en España 15 años o más, la DGT indica que no debemos pagar esta tasa para el trámite de traslado a otro país.
Esta es una diferencia importante que debemos tener en cuenta al preparar el expediente.
¿Se puede tramitar completamente online?
Sí existen vías telemáticas para presentar la solicitud.
La DGT dispone de formularios específicos dependiendo de:
- Si el traslado es dentro de la Unión Europea.
- Si el destino está fuera de la Unión Europea.
- Si el vehículo lleva menos de 15 años matriculado en España.
- Si lleva 15 años o más.
La solicitud también puede tramitarse mediante representante.
Esto permite que en Gestoría G1 gestionemos el certificado de exportación de vehículo sin que el propietario tenga que ocuparse personalmente de todo el procedimiento.
¿Puedo tramitarlo si ya estoy fuera de España?
Sí.
La DGT permite que la gestión se tramite online y también contempla determinados procedimientos a través de representaciones diplomáticas o consulares cuando el interesado se encuentra en el extranjero.
También podemos estudiar la representación para gestionar el expediente desde España.
Esto resulta especialmente útil para propietarios que ya se han trasladado a otro país y han dejado pendiente la situación administrativa del vehículo.
¿Cuánto tarda la DGT en tramitar la baja por exportación?
No recomendamos prometer un plazo cerrado.
Las solicitudes presentadas electrónicamente mediante registro no se resuelven automáticamente.
La propia DGT indica que atenderá la solicitud lo antes posible, pero que no puede garantizar un plazo concreto.
El tiempo puede depender de:
- Documentación presentada.
- Necesidad de subsanación.
- Existencia de cargas o limitaciones.
- Situación administrativa del vehículo.
- Volumen de expedientes.
¿Existe una baja de exportación urgente?
No existe una tasa oficial que convierta el trámite en una baja exprés garantizada.
Lo que sí podemos hacer es revisar previamente la documentación para reducir el riesgo de que la DGT solicite una subsanación.
Una vez dado de baja, ¿puedo seguir conduciendo con las matrículas españolas?
No debemos dar por hecho que podemos seguir circulando normalmente.
Una vez tramitada la baja, si todavía debemos llevar el vehículo hasta el país donde será matriculado tenemos principalmente dos alternativas.
Placas verdes temporales
Podemos estudiar la matriculación temporal que permite circular con placas verdes mientras se completa el traslado y posterior matriculación.
Transportar el vehículo
También podemos trasladarlo en grúa, plataforma, camión o mediante otro sistema de transporte.
Por tanto, el momento en que solicitamos el certificado de exportación de vehículo debe coordinarse con la logística prevista para sacarlo de España.
El vehículo debe salir de España dentro de 90 días
Este punto es especialmente importante.
Una vez tramitada la baja por traslado a otro país, la salida efectiva del vehículo debe producirse en los siguientes 90 días.
Si transcurre ese periodo y existe constancia de que el vehículo continúa circulando en España, la DGT puede proceder a rehabilitarlo de oficio.
No recomendamos, por tanto, solicitar la baja muchos meses antes de tener organizada la exportación.
Exportar un coche a otro país de la Unión Europea
Si el destino está dentro de la UE, la baja española y la matriculación posterior en el país de destino son trámites distintos.
La DGT tramita la salida del vehículo del registro español.
Después debemos cumplir los requisitos de matriculación establecidos por el Estado al que llevamos el coche.
Por eso recomendamos conservar la documentación española del vehículo, ya que puede ser necesaria durante la matriculación extranjera.
Servicio de Gestoría G1 para exportaciones UE
Antes de comenzar comprobamos qué documentación tenemos y si existe alguna incidencia que pueda impedir la baja.
¿Qué cambia si el coche se exporta fuera de la Unión Europea?
El trámite ante la DGT sigue siendo una baja por traslado a otro país, pero pueden existir obligaciones adicionales fuera del ámbito de Tráfico.
No pierdas tiempo buscando cómo hacerlo tú solo. Nuestros expertos en trámites de vehículos te guían paso a paso y resuelven tu expediente en el menor tiempo posible.
Especialmente debemos estudiar:
- Procedimientos aduaneros.
- Documentación de exportación.
- Requisitos del país de destino.
- Homologación.
- Impuestos de importación en destino.
- Transporte internacional.
No todos los países exigen la misma documentación.
Por eso para destinos extracomunitarios recomendamos revisar individualmente la operación antes de sacar el vehículo de España.
¿Qué ocurre si existe una reserva de dominio?
Es un problema bastante habitual en vehículos que se adquirieron mediante financiación.
Aunque hayamos terminado de pagar el préstamo, puede seguir apareciendo una limitación de disposición en el Registro de Bienes Muebles.
La DGT exige cancelar esa limitación o, cuando corresponda, aportar el consentimiento expreso de la financiera antes de tramitar la baja.
Lo revisamos antes de presentar
Este tipo de incidencia es precisamente una de las razones por las que resulta útil revisar administrativamente el vehículo antes de iniciar la exportación.
¿Qué ocurre si el vehículo está de baja temporal?
No siempre tenemos que darlo primero de alta.
La propia DGT contempla la posibilidad de pasar de una baja temporal a una baja definitiva por traslado a otro país.
Por eso debemos revisar la situación administrativa exacta y utilizar el procedimiento correspondiente.
¿Puedo exportar un vehículo entregado a un desguace?
Con carácter general, no.
Un vehículo entregado a un Centro Autorizado de Tratamiento para su destrucción no puede utilizar posteriormente la baja por exportación como si continuara siendo un vehículo destinado a circular.
Existen supuestos especiales relacionados con vehículos de interés histórico o singularidad que requieren un tratamiento diferente.
He vendido el coche a un extranjero: ¿quién debe tramitar la baja?
La baja puede solicitarla el titular, una persona que acredite la propiedad o un representante autorizado.
Por eso podemos encontrarnos con distintos escenarios.
El vendedor todavía figura como titular
Podemos tramitar la baja vinculada al traslado.
El comprador ya acredita la propiedad
Puede ser necesario aportar el contrato o factura correspondiente para demostrar que ahora es propietario aunque todavía no figure como titular registral.
Lo importante es no entregar simplemente el vehículo y confiar en que la situación administrativa se resolverá sola.
¿Qué ocurre si no hago la baja por exportación?
Si el vehículo va a establecerse permanentemente en otro país, dejarlo inscrito en España puede generar problemas administrativos.
Además, dificultaremos el proceso de matriculación en destino si la autoridad extranjera necesita acreditar la situación del vehículo en su registro de origen.
Por eso recomendamos dejar correctamente documentada la salida.
¿Qué pasa con el seguro y el impuesto de circulación?
Una vez tramitada la baja debemos revisar también las relaciones que dependen de que el vehículo continúe activo en España.
Entre ellas:
- Póliza de seguro.
- Impuesto municipal.
- Financiación.
- Servicios asociados al vehículo.
La baja administrativa no implica necesariamente que todas estas relaciones contractuales se cancelen automáticamente.
Exportar un vehículo desde Mallorca
En Mallorca existe además una cuestión logística evidente: el vehículo debe salir de la isla.
Si el destino final está en Europa continental podemos necesitar coordinar la baja con el transporte marítimo hacia la Península o con el trayecto internacional previsto.
Esto hace especialmente importante no solicitar la baja sin tener claro cómo continuará el vehículo su viaje.
No necesitas acudir necesariamente a Tráfico en Palma
La existencia de canales telemáticos y la posibilidad de actuar mediante representante permiten gestionar muchos expedientes sin desplazarse personalmente a una Jefatura de Tráfico.
Cómo gestionamos la exportación en Gestoría G1
Cuando un cliente necesita un certificado de exportación de vehículo, empezamos comprobando qué operación quiere realizar.
1. Revisamos el destino
UE o fuera de la Unión Europea.
2. Revisamos la antigüedad
Es relevante tanto para la tasa como para el procedimiento.
3. Comprobamos la situación administrativa
Buscamos posibles limitaciones que puedan impedir la baja.
4. Revisamos la documentación
Comprobamos si tenemos todo lo necesario antes de presentar.
5. Gestionamos la representación
Preparamos la autorización correspondiente cuando vamos a actuar en nombre del propietario.
6. Presentamos el expediente
Realizamos la solicitud ante la DGT por el canal aplicable.
7. Seguimos posibles subsanaciones
Si Tráfico solicita documentación adicional, podemos gestionarla dentro del expediente.
Conclusión: primero revisamos el vehículo y después tramitamos la baja
El certificado de exportación de vehículo no debería gestionarse como un trámite aislado sin saber qué ocurrirá después con el coche.
Debemos comprobar país de destino, antigüedad, situación administrativa, posibles cargas, ITV cuando corresponda y la forma en que el vehículo abandonará España.
Una vez tramitada la baja, el coche debe salir efectivamente del país dentro del plazo previsto y, si necesitamos circular con él antes de matricularlo en destino, debemos estudiar las placas temporales correspondientes.
En Gestoría G1 gestionamos la baja definitiva por traslado a otro país ante la DGT, tanto para particulares como para empresas y propietarios que ya se encuentran fuera de España.
Si necesitas un certificado de exportación de vehículo para vender o trasladar tu coche al extranjero, podemos revisar tu caso antes de presentar la solicitud y encargarnos de la gestión administrativa.
Preguntas frecuentes sobre el certificado de exportación de vehículo
Consulta gratuita y sin compromiso: cuéntanos tu caso y te decimos exactamente qué necesitas para exportar tu vehículo desde España sin complicaciones.
